Cockpitspray – Armaturenbrett reinigen & pflegen mit mattem Finish
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Vergrautes Armaturenbrett, staubige Mittelkonsole, speckige Türverkleidung. Unser Cockpitspray reinigt Kunststoff im Innenraum gründlich – und hinterlässt ein seidenmattes Finish ohne Fettfilm.
Genau da liegt der Unterschied. Möbelpolitur und Silikonspray legen einen glänzenden, schmierigen Film auf, der Staub anzieht und sich in der Frontscheibe spiegelt – im schlimmsten Fall blendet dich dein eigenes Armaturenbrett. Unsere Rezeptur macht das Gegenteil: trockener Griff, kein Speckglanz, keine Reflexion.
Die Rezeptur ist pH-neutral (pH 6,0–7,5) und damit stark in der Reinigung, aber schonend zur Oberfläche – abgestimmt auf Auto-Kunststoff, nicht auf Wohnzimmermöbel. Mit dezentem Bubble-Gum-Duft.
Ergiebig: ca. 30 ml für den ganzen Innenraum – rund 15 komplette Innenraum-Reinigungen pro 500-ml-Flasche, in je unter 15 Minuten. Made in Germany.
Aus Liebe zu deinem Auto.
In 4 Schritten zum sauberen Cockpit (unter 15 Min.):
- Groben Staub entfernen – Losen Staub aussaugen oder mit trockenem Tuch abnehmen. Das verhindert Schlieren – und Kratzer, denn trocken über Staub reiben ist der schnellste Weg zu feinen Riefen.
- Auf das Mikrofasertuch sprühen – Spray auf ein 400-GSM-Mikrofasertuch geben, nicht direkt auf die Flächen. So läuft nichts in Lüftungsschlitze, Displays oder Schalter.
- Vorsichtig wischen – Mit wenig Druck, von schmutzig nach sauber: Einstiegsleisten → Türverkleidungen → Mittelkonsole → Armaturenbrett.
- Trocken nachpolieren – Mit der trockenen Tuchseite leicht nachpolieren. Ergebnis: streifenfrei, matt, ohne Speckglanz.
Bei feuchteren Stellen: kurz mit einem sauberen, trockenen Tuch nachwischen und das Fahrzeug 5–10 Minuten stehen lassen, bis alles vollständig abgetrocknet ist.
Wie oft? Reinigung nach Bedarf, Pflege etwa alle 4–6 Wochen – im Sommer öfter, weil UV-Strahlung den Kunststoff stärker beansprucht.
Lagertemperatur +5 °C bis +25 °C – vor Frost und direkter Sonneneinstrahlung schützen.
Nur im Originalbehälter, fest verschlossen aufbewahren.
Gebrauchsanweisung auf dem Etikett beachten.
Von Nahrungsmitteln, Getränken und Futtermitteln fernhalten.
Bei der Anwendung für ausreichende Lüftung sorgen. Nach der Anwendung Hände waschen.
Nicht mit anderen Reinigungsmitteln mischen.
Produkt nicht in die Kanalisation oder in Gewässer gelangen lassen (Wassergefährdungsklasse 1 – schwach wassergefährdend).
Vollständig entleerte Verpackungen können dem Recycling zugeführt werden.
Mikrofasertücher ohne Weichspüler waschen – Weichspüler zerstört die Saugfähigkeit.
Für Kinder unzugänglich aufbewahren.
Einstufung nach CLP-Verordnung (EG) Nr. 1272/2008: nicht als gefährlich eingestuft.
Kennzeichnungselemente
- P101 – Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten.
- P102 – Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen.
- EUH210 – Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.
Allgemeine Hinweise zur sicheren Anwendung
- Kontakt mit Haut, Augen und Kleidung vermeiden; Einatmen von Nebel/Aerosol vermeiden.
- Bei Augenkontakt sofort vorsichtig und gründlich mit Wasser spülen. Bei Augenreizung einen Augenarzt aufsuchen.
- Bei Hautkontakt sofort mit viel Wasser und Seife abwaschen; kontaminierte Kleidung wechseln.
- Bei Verschlucken sofort einen Arzt hinzuziehen. Kein Erbrechen herbeiführen.
- Persönliche Schutzausrüstung (Augen-, Hand- und Körperschutz) ist bei bestimmungsgemäßer Anwendung nicht erforderlich.
- Kein Gefahrgut im Sinne der Transportvorschriften (ADR/RID, ADN, IMDG, ICAO-TI/IATA-DGR).
- Enthält keine besonders besorgniserregenden Stoffe (SVHC) nach REACH Art. 57.
Inhaltsstoffe gemäß EG-Verordnung Nr. 648/2004: < 5 % nichtionische Tenside, < 5 % kationische Tenside, Duftstoffe, Konservierungsmittel (Phenoxyethanol).
Halbe Fläche behandelt. Der Rest wie er war.
Links ungewaschen, rechts mit Wash & Wax. Beides derselbe Lack. Zieh den Regler.
Davor
Danach
Wie kommt eigentlich dieser Matt-Effekt zustande?
Das Armaturenbrett ist vergraut, das sieht man. Aber jedes Mittel, das du kennst, hinterlässt entweder einen Fettfilm oder spiegelt dir bei Sonne in die Frontscheibe. Und wie lange es hält, sagt dir sowieso keiner.
Es liegt nicht daran, dass du es falsch machst. Die meisten Cockpitmittel sind Glanzmittel. Sie legen einen Film auf den Kunststoff, statt ihn zu reinigen und zu pflegen. Deshalb spiegelt es. Und deshalb ist es nach zwei Wochen wieder weg: Ein Film hält nur, bis er abgewischt ist.
Groben Staub abnehmen.
Auf das Tuch sprühen, nicht aufs Armaturenbrett, sonst landet es auf der Scheibe
Gleichmäßig auftragen.
Mit einem trockenen Tuch nachziehen
Passt perfekt zum Cockpitreiniger
Begeisterte Kunden
Warum GrizzlyClean statt Hausmittel oder Standard-Reiniger?
Die ehrliche Gegenüberstellung – damit du die richtige Wahl triffst.
GrizzlyClean
Möbelpolitur / Silikonspray
andere Marken
Materialschonend
nicht für KFZ-Kunststoff
-
Reinigt & bindet Staub
anti-statisch
legt nur einen Film auf
Mattes Finish
seidenmatt, keine Blendung
glänzend & schmierig
Risiko
Nein
Spiegelung an der Scheibe, Staubmagnet
pH-neutral & biologisch abbaubar
Hast du noch Fragen?
Was nimmt man für Cockpitspray?
Cockpitspray reinigt und pflegt Kunststoffflächen im Innenraum – Armaturenbrett, Türverkleidungen, Mittelkonsole. Es bindet Staub, frischt die Farbe auf und schützt den Kunststoff vor dem Austrocknen und Ausbleichen durch UV-Licht.
Wie bekommt man das Armaturenbrett wieder schwarz?
Erst Staub und Schmutz entfernen, dann ein pflegendes Cockpitspray dünn auftragen und mit einem Mikrofasertuch verteilen. Es dunkelt vergrautes Plastik nach und gibt einen gleichmäßigen, satten Ton zurück – beim mattem Finish ohne Speckglanz.
Glänzt oder fettet Cockpitspray?
Kommt aufs Produkt an. Ein mattes Cockpitspray hinterlässt einen seidenmatten, trockenen Griff – kein klebriger Fettfilm, der Staub anzieht, und keine Reflexion, die dich an der Frontscheibe blendet.
Wie oft muss man das Cockpit pflegen?
Reinigung nach Bedarf, Pflege etwa alle 4–6 Wochen – im Sommer öfter, weil UV-Strahlung den Kunststoff stärker beansprucht. Regelmäßige Pflege beugt spröden, ausgeblichenen Oberflächen vor.
Wie bekomme ich Staub vom Armaturenbrett?
Trockenen Staub zuerst mit weichem Mikrofasertuch oder Pinsel abnehmen, nie trocken reiben (Kratzer). Ein anti-statisches Cockpitspray sorgt danach dafür, dass sich neuer Staub langsamer absetzt.
